Sprężyny pomocnicze Sprinter 906, Volkswagen Crafter 2E – MAD HV-098133

Sprężyny pomocnicze podnoszą oś pojazdu bez załadunku. Dla większości najpopularniejszych modeli aut dostawczych dysponujemy dokładnymi wykresami charakterystyki pracy naszych sprężyn w porównaniu do zawieszenia fabrycznego. Pozwala to precyzyjnie dobrać parametry zestawu idealnie dopasowane do sposobu użytkowania Twojego samochodu.

Stopień usztywnienia zawieszenia ściśle wiąże się z wybranym poziomem uniesienia osi. Zestawy, które delikatnie podnoszą oś pojazdu, zapewniają umiarkowany wzrost sztywności, zachowując wysoki komfort podczas codziennej jazdy na pusto. Warianty o mocniejszym podniesieniu oferują z kolei zdecydowanie twardsze zestrojenie podwozia – stworzone z myślą o stałych, bardzo dużych obciążeniach, gdzie priorytetem jest maksymalna stabilność i nośność.

Przy zawieszeniu wielowahaczowym zalecane jest sprawdzenie geometrii po montażu sprężyn.

W przypadku innych typów zawieszeń ustawienie kątów nie jest konieczne, jeżeli podczas prac serwisowych nie rozpinano elementów odpowiedzialnych za regulację geometrii, lub nie zmieniano ich położenia.

Zestawy sprężyn MAD są w pełni kompatybilne z fabrycznymi amortyzatorami pojazdu. Ich montaż nie wymaga stosowania specjalnych dedykowanych amortyzatorów o innej charakterystyce pracy – seryjne elementy świetnie współgrają z nowymi sprężynami.

Przednia oś w samochodach dostawczych i kamperach býwa intensywnie obciążona. Pod wpływem stałej masy ciężkiej zabudowy, wyposażenia kabiny lub specyfiki pojazdu fabryczne zawieszenie z czasem osiada. Powoduje to odczuwalny spadek prześwitu z przodu, drastyczne zmniejszenie skoku zawieszenia oraz częste dobijanie na nierównościach.

Dodatkowe sprężyny pomocnicze przedniej osi, montowane na amortyzatorze, to bezkompromisowe rozwiązanie stworzone z myślą o najcięższych zastosowaniach. Wspomagają pracę fabrycznego układu, przywracając prawidłową wysokość pojazdu i chroniąc podwozie przed uszkodzeniami.

Kiedy fabryczne zawieszenie z przodu potrzebuje wsparcia?

- Stałe dociążenie przedniej części pojazdu: Skuteczna kompensacja dużej masy przodu w samochodach z ciężkimi zabudowami oraz wyposażeniem.

- Znaczny spadek prześwitu z przodu: Idealne rozwiązanie, gdy przód pojazdu widocznie opadł, a fabryczne zawieszenie pracuje na granicy dolnego zakresu pracy.

- Ruch w trudnych warunkach i na nierównościach: Ochrona przedniej osi w pojazdach poruszających się po złych nawierzchniach lub pod dużym obciążeniem.

Przednie zestawy pomocnicze MAD projektowane są tak, aby zapewnić:

- Podniesienie przedniej osi, co likwiduje efekt opadniętego przodu i przywraca pełną pracę amortyzatorów.

- Koniec z dobijaniem i ochrona podwozia: Skuteczna amortyzacja na dużych nierównościach, chroniąca miskę olejową oraz elementy układu kierowniczego.

- Pewność prowadzenia i redukcja przechyłów: Zdecydowana poprawa stabilności w zakrętach, zmniejszenie podmuchów bocznych i precyzyjniejsze zachowanie układu kierowniczego.

- Prosty montaż (u Twojego mechanika lub u nas): Sprężynę pomocniczą montuje się bezpośrednio na fabrycznym amortyzatorze. Zestaw zawiera wszystkie niezbędne mocowania, elementy adaptacyjne oraz dokładną instrukcję, dzięki czemu montaż bez problemu wykona Twój lokalny warsztat. Oferujemy również opcję profesjonalnego montażu w naszym serwisie pod Warszawą.